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2019-11
新聞來源: 南京邦舜精密機械科技有限公司 瀏覽次數(shù):1460時間:2019-11-25
隨著我國汽車保有量的不斷增長,汽車后市場規(guī)模也在不斷擴大。
所謂汽車后市場,指的是汽車銷售之后,圍繞汽車使用過程中的各種服務所形成的市場。
據(jù)工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示, 2014年我國累計生產(chǎn)汽車2372.29萬輛,同比增長7.3%,銷售汽車2349.19萬輛,同比增長6.9%,從2009年起連續(xù)5年汽車銷售量均居全球******。另據(jù)國家統(tǒng)計局網(wǎng)站公布的《2014年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示,2014年年末全國民用汽車保有量達到15447萬輛,比上年末增長12.4%,其中私人汽車保有量12584萬輛,增長15.5%。民用轎車保有量8307萬輛,增長16.6%。
眾所周知,購買汽車并非一次性消費,購車之后,隨之而來的則是保險費、保養(yǎng)費、維修費、洗車美容費等費用。數(shù)據(jù)顯示,2014年我國汽車后市場行業(yè)規(guī)模大幅增長,整個后市場年交易保守估計為6900億元,環(huán)比增速達48.3%,預計2015年該數(shù)字將上升至9000億元。還可能將在2020年形成一個超過4萬億元的大產(chǎn)業(yè)。
在如此大的市場規(guī)模預期下,汽車后市場的前景被普遍看好,很多企業(yè)也是一擁而入,但值得注意的是,消費者被騙事件也是屢有發(fā)生。據(jù)了解,目前,汽車后市場存在諸多問題,比如二手車交易、汽車維修等因高度的專業(yè)性、個性化,其信息并不對稱;汽車零部件以次充好,以假充真;汽車美容、裝飾價格過高。
值得一提的是,在汽車后市場亂象屢出以及“互聯(lián)網(wǎng)+”被熱捧的雙背景下,很多汽車O2O企業(yè)橫空出世。傳統(tǒng)的汽車企業(yè)或與相關互聯(lián)網(wǎng)公司合作,或自建互聯(lián)網(wǎng)線上平臺,爭先利用互聯(lián)網(wǎng)技術布局汽車 O2O 市場。更是有一些上門洗車、上門保養(yǎng)的新型服務模式被推出。
對此,有分析人士認為,汽車O2O模式既能增加信息透明度,又更易于開發(fā)標準化的產(chǎn)品與服務,有利于行業(yè)的規(guī)模化發(fā)展。
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